국내 4대 금융지주(KB, 신한, 하나, 우리)가 2025년 3분기 역대급 실적을 기록하며 누적 순이익 15조원을 돌파했다. 3분기 순이익만 5조 4000억원을 넘어섰으며, 연간 누적 순이익은 약 15조 8124억원에 이른다. 이는 작년 동기 대비 10% 이상 증가한 수치로 사상 최대 기록이다. 30일 금융권에 따르면, KB금융은 3분기 당기순이익 1조 6860억원으로 지난해 3분기보다 4.1% 증가했으나 전분기 대비 3.0% 감소했다. 누적 순이익은 5조 1217억원으로 작년 동기 대비 16.6% 늘어 3분기 누적 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 신한금융의 3분기 당기순이익은 1조 4235억원으로 지난해 3분기보다 9.8% 늘었지만 전분기 대비 8.1% 줄었다. 누적 순이익은 4조 4609억원으로 작년 동기 대비 10.3% 증가하며 역대 최대치를 기록했다. 하나금융은 1조 1324억원의 3분기 순이익을 기록해 작년 2분기 대비 2.1%, 전 분기 대비 3.5% 감소했으나, 누적 순이익은 3조 4334억원으로 작년 동기 대비 6.5% 증가한 것으로 집계됐다. 이 또한 역대 최대 실적이다. 우리금융은 전년 3분기 대비 37.6%, 올해 2분기 대비 33.0%
카드 이용정지와 해지 절차가 한층 간소화되고 소비자 편의성이 강화된다. 금융감독원은 30일 카드정보 관리 접근성을 높이고 해지 절차를 간편하게 만드는 카드업계 자율 개선방안을 발표했다. 이번 개선안은 각 카드사 앱과 홈페이지 첫 화면 상단에 ‘빨간색 사이렌 버튼’을 신설하는 것이 핵심이다. 이 버튼을 누르면 이용정지, 해지, 재발급 등 주요 카드 관리 메뉴를 한번에 볼 수 있어 복잡한 메뉴 이동 없이 필요한 업무를 처리할 수 있다. 비밀번호 변경, 이용한도 조정 등도 신속하게 신청할 수 있다. 콜센터 이용도 더 편해진다. 앞으로는 도난·분실 여부와 관계없이 주말과 야간을 포함해 24시간 언제든 이용정지와 해지 신청이 가능하도록 안내 메뉴가 최상단에 배치된다. 디지털 채널 이용이 어려운 고령층, 외국인 등 ‘디지털 약자’ 역시 콜센터 ARS를 통해 쉽고 빠르게 이용정지와 해지가 가능하도록 지원책이 마련됐다. 특히 해지 절차에서는 기존 상담원 연결 없이도 미납 대금, 포인트 등 필수 고지사항을 별도 화면 또는 음성 안내로 확인한 뒤 즉시 해지 처리가 가능해진다. 단, 결제 계좌 잔고 부족 등 소비자 피해가 우려되는 상황에서는 상담원을 통한 예외 안내가 제공된다.
신한은행은 달리기와 금융을 결합한 ‘신한 20+ 뛰어요’ 서비스를 오픈했다고 30일 밝혔다. 신한 20+ 뛰어요는 만 18세 이상 고객이라면 누구나 ‘신한 SOL뱅크’ 앱을 통해 참여할 수 있는 러닝 챌린지 서비스다. 매일 1km 이상 달리면 누적 거리 기록에 따라 ‘러닝 캐시’를 제공한다. 1km당 마이신한포인트 2포인트가 제공되며, 하루 최대 10포인트까지 적립할 수 있다. 신한은행은 ‘신한 20+ 뛰어요’ 가입 고객을 위한 적금 상품 ‘한 달부터 적금(매주)_20+ 뛰어요’를 출시했다. 이 적금은 총 4만2195좌 한도로 30일부터 12월 15일까지 판매된다. 매주 최대 10만원까지 입금할 수 있다. 가입 기간은 마라톤 완주 거리(10km·20km·42.195km)를 반영해 10주, 20주, 42주 중 선택 가능하다. 기본 이자율은 연 1.8%이며, 우대이자율은 연 4.8%p를 더해 최대 연 6.6%의 금리를 제공한다. 우대이자율은 ▲납입회차 90% 이상 달성 시 연 2.0%p ▲‘신한 20+ 뛰어요’ 참여 시 연 1.0%p ▲‘신한 20+ 뛰어요’에 러닝대회 완주증 등록 시 연 1.0%p ▲최근 6개월 이내 신한은행 예·적금 미 보유 시 연 0.8%p
현대자동차가 중국 시장을 겨냥한 전기 SUV ‘일렉시오’를 공개했다. 현대차는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 중국 현지 전략형 모델 '일렉시오(중국명 EO 이어우)'를 29일 베이징에서 선보였다고 30일 전했다. 3가지 모델로 출시되는 일렉시오의 가격은 11만9800위안(한화 2400만원)~14만9800위안(한화 3000만원)이다. 중국 현지에서 가장 많이 판매되는 전기차 가격대가 10만위안 내외라는 점에서 이 같은 가격대를 책정한 것으로 보인다. 일렉시오의 전장과 전폭은 각각 4615mm와 1875mm이며, 휠베이스는 2750mm이다. 88.1kWh 배터리가 탑재된 일렉시오의 최대 주행 가능 거리는 722km(CLTC 기준)이다. 표준 모델(64.2kWh)의 주행가능 거리는 540km다. 차량 내부에는 ▲27인치 4K 대화면 디스플레이 ▲3만:1 명암비를 갖춘 헤드업 디스플레이(HUD) ▲BOSE사의 8스피커 및 현대차 최초로 차세대 몰입형 음향 기술 돌비 애트모스(Dolby Atmos®)가 탑재됐다. 측면 커튼 에어백을 포함한 총 9개의 에어백 시스템과 비상 상황에서 자동으로 튀어나오는 도어 핸들 등 첨단 안전 사양도 적용했다. 특히 도어
HD현대중공업이 잠수함 성능개량 체계개발 사업을 수주했다. HD현대중공업은 방위사업청과 4689억원 규모의 장보고-Ⅱ(214급) 잠수함 3척에 대한 성능개량 체계개발사업 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번에 수주한 성능개량 사업은 10년 이상 노후된 장보고-Ⅱ 잠수함 9척 가운데 3척이다. 전투체계, 예인선배열 소나, 기뢰회피 소나, 부이형 안테나 등 핵심 장비를 최신형으로 교체한다. 214급(배수량 1800t급) 잠수함은 2007년부터 2020년까지 순차적으로 실전배치된 대한민국 해군의 주력 잠수함이다. HD현대중공업은 독일 외 국가에서는 처음으로 공기불요장치(AIP)가 적용된 214급 잠수함의 선도함인 ‘손원일함’을 포함해 총 9척 가운데 6척을 건조했다. 주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 사장은 “이번 잠수함 성능개량 체계개발 사업 수주는 HD현대중공업의 잠수함 분야 축적된 노하우와 경쟁력을 인정받았다는 데 큰 의미가 있다”며 “214급 장보고-Ⅱ 잠수함을 장보고-Ⅲ급 수준의 첨단 잠수함으로 업그레이드해 대한민국 해양안보의 핵심 전력으로서의 위상을 공고히 하는데 이바지할 것”이라고 말했다.
DB손해보험이 지난 8월 출시한 '보행자 사고 변호사 자문비용 지원 특별약관(이하 보행자 사고 특별약관)'이 큰 인기를 끌고 있다. DB손해보험은 보행자 사고 특별약관 출시 이후 약 3개월간 모두 9만2000여건이 판매됐다고 30일 밝혔다. 8월 21일 출시된 보행자 사고 특별약관은 첫 달 8000여건이 판매됐으며, 9월에는 4만3000여건으로 급증했다. 10월 들어서도 4만1000건(10월 22일 기준)이 판매되는 등 꾸준한 성장세를 보이고 있다고 DB손해보험 측은 전했다. 3개월 배타적 사용권이 부여된 보행자 사고 특별 약관은 피보험자가 보행자 사고로 인해 타인을 다치게 하거나 사망에 이르게 한 경우, 민·형사상 책임 판단을 위한 변호사 자문의견서 발급비용을 보장해 주는 국내 최초의 상품이다. 보험기간 중 1회에 한 해 최대 50만원 한도로 실제 발생한 자문의견서 발급비용을 보상하며 피보험자가 변호사를 선임, 소송을 진행할 경우 선임비용의 10%를 자문비용으로 간주해 동일하게 보상한다. 보행자 사고 특별약관의 보험료는 100원 수준이다. DB손해보험 측은 사이버마케팅(CM) 채널을 통한 가입률이 8월 14.0%에서 9월 25.6%, 10월 32.7% 등
개인사업자가 대출받은 자금을 주택 구입에 용도외로 사용한 사례가 금융당국의 집중 점검 결과 다수 적발됐다. 금융위원회와 금융감독원은 올해 1~7월 은행권에서 신규 취급한 사업자대출 5805건을 점검한 결과, 45건 약 119억 3000만원 상당의 대출금이 주택 구입에 사용된 것을 적발했다고 30일 밝혔다. 이 가운데 25건, 38억 2500만원에 대해서는 이미 대출금 환수 조치를 완료했으며, 나머지 20건도 차주 소명 절차를 거쳐 연말까지 회수를 마무리할 계획이다. 구체적으로는 개인사업자 A씨가 한 은행에서 기업운전자금 4억원을 대출받아 배우자 계좌로 송금한 뒤 주택구입 자금으로 사용한 경우, 개인사업자 B씨가 지자체 중소기업 육성자금대출 1억 원을 받아 집을 산 사례 등이 있다. 금융당국은 이와 같은 사업자대출 용도외 유용 행위를 법과 약정 위반으로 보고 있다. 적발된 차주는 1회 적발 시 1년, 2회 적발 시 5년간 해당 은행에서의 신규 사업자대출 취급이 제한된다. 금융위와 금감원은 은행권에 이어 상호금융, 저축은행 등 2금융권에 대한 현장 점검도 11월까지 마무리할 예정이며, 모든 금융권에서 사업자대출의 용도외 유용과 대출규제 위반 사례를 지속해서 점검
KB국민은행은 원금을 보장하면서 기초자산 변동에 따라 추가적인 수익률을 기대할 수 있는 ‘KB Star 지수연동예금 25-4호’를 30일 출시했다. 이번에 출시된 KB Star 지수연동예금 25-4호는 KOSPI 200지수를 기초자산으로 하는 1년 만기 상품이다. 상승추구형(최저이율보장형), 상승낙아웃형(고수익목표형), 범위수익추구형 총 3가지 수익구조 중 본인의 투자 성향에 맞는 선택해 가입할 수 있다. 상승추구형(최저이율보장형)은 기초자산의 상승률에 따라 만기 이율이 결정되며, 최저 연 2.50%부터 최고 연 2.80%까지 제공된다. 만기 시점의 지수 변동률이 0% 이하일 경우에도 연 2.50%의 기본금리가 제공되며, 지수가 상승할 경우 상승률에 비례해 금리가 점진적으로 높아져 최대 연 2.80%까지 적용된다. 상승낙아웃형(고수익목표형)은 기초자산의 상승률에 따라 최저 연 1.70%부터 최고 연 7.90%의 만기 이율이 적용된다. 계약 기간 중에 기초자산이 20% 초과 상승한 경우 연 2.00%로 확정된다. 범위수익추구형은 기초자산이 -10% 이상 10%이하 범위 내에서 움직일 경우 연 3.00%의 만기 이율을 제공하며, 10% 초과 상승 또는 10% 초
삼성생명은 '사망보험금'을 ‘연금’으로 유동화하는 '사망보험금 유동화 서비스'를 30일 오픈했다고 전했다. 사망보험금 유동화란 사후 발생하는 종신보험의 사망보험금을 보험계약자가 생전에 연금처럼 활용할 수 있도록 한 제도이다. 만 55세 이상의 (계약기간 10년이상 경과) 금리확정형 종신보험 가입자는 별도 소득이나 재산 요건 없이 신청할 수 있다. 해약환급금이 많이 적립된 계약자 일수록 더 많은 금액을 수령할 수 있다. 또 개인별 상황을 고려해 유동화 비율과 수령 기간 등을 선택할 수 있고, 필요한 경우 서비스 중단 또는 조기 종료도 가능하다. 삼성생명 관계자는 "사망보험금 유동화 서비스는 금융소비자 노후준비의 새로운 패러다임"이라며 "사후 소득으로만 인식 되던 사망보험금을 생전에 활용할 수 있어 젊음이 길어진 시대에 맞춰 고객들의 안정적 노후에 기여할 수 있을 것"이라고 설명했다. 사망보험금 유동화가 필요한 고객들은 가까운 삼성생명 지점을 방문해 신청할 수 있다. 신청조건이나 궁금한 사항은 삼성생명 콜센터나 담당 컨설턴트에게 문의하면 된다.
대한항공은 국제항공운송협회(IATA)의 ‘의약품 항공 운송 품질인증(CEIV Pharma)’ 자격을 갱신했다고 30일 밝혔다. IATA의 CEIV Pharma는 특수화물 중 의약품 항공 운송의 전문성을 증명하는 국제표준 인증이다. 세계적인 운송 전문가들이 의약품 운송 절차와 보관 시설, 장비 및 규정 등 280여개 항목을 평가해 인증서를 발급한다. CEIV Pharma는 3년마다 재인증 심사를 통과해야 자격을 유지할 수 있으며, 대한항공의 재인증 취득은 2022년에 이어 올해가 두 번째다. 대한항공은 지난 2019년 6월 CEIV Pharma 인증을 취득하고 코로나19 팬데믹 당시 백신 등 의약품을 국내외로 안전하게 수송했다. 이번 재인증은 대한항공이 의약품 운송 분야에서 국제 기준에 부합하는 관리 역량과 품질 시스템을 갖췄음을 다시 한번 보여준 것이라고 회사 측은 설명했다.
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UPDATE: 2025년 12월 29일 10시 06분
